全部最新消息

實質薪資倒退，技能檢定報名費應緩漲！




發稿單位/新聞聯絡人
全國教育產業總工會理事長  黃耀南


　　勞動部於9月25日預告修正【技術士技能檢定規費收費標準第五條及第六條附表草案】，並於10月1日公告於勞動部勞動力發展署網站，凡對公告內容有任何意見者，須於公告隔日起30日內反映。

　　此次勞動部調漲技能檢定報名費，學科將由120元調漲至190元；術科則有137項調整，調幅從10元到最高調漲280元。學術科合併計算，平均調漲173元，漲幅約6%，明年1月1日起實施。是12年來首次全面調漲，影響60萬人次。

　　勞動部表示此次調漲原因為物價指數及基本工資均持續調升，學科收費標準自95年訂定發布迄今並未調整，鑒於技能檢定相關經費之運用須符合收支對列原則，爰就辦理費用、成本變動趨勢及消費者物價指數變動等相關費用進行成本分析的結果。

　　目前報考技術士技能檢定者，幾乎都是基層勞工或是在學學生，其本身的薪資普遍較低或是沒有收入，在實質薪資倒退到17年前水準的情形下，勞動部此次調漲技能檢定報名費，只會增加基層勞工及學生的負擔。且即使基本工資調升，但對於基層勞工而言，實質薪資並沒有增加，更何況是在學學生！

　　此次技能檢定報名費調漲，總計每年可增加約6000萬元收入，相較於近期油價凍漲、汽機車強制險凍漲，所影響的經費多達數十億元，甚至超過百億，真是九牛一毛。但對於基層勞工或是在學學生，卻又是一筆支出！

　　再看看技能檢定報名費的細項，冷凍空調、電銲、室內配線、砌磚、板金…幾乎都是勞工的專業技能，部分職類報名費用動輒兩三千元，甚至需要四五千元，且報名不等於考取，對於應檢者是一筆不小的負擔！

　　另外多年來，學科測驗監考人員監考費、術科測驗監評委員監評費並沒有增加，但此次學科統一由120元調漲至190元，也令人不解！

　　為此，【全國教育產業總工會(簡稱全教產)】、陳學聖、蔣乃辛委員特別召開記者會，籲請在實質薪資倒退，技能檢定報名費應緩漲！並請勞動部若因物價指數及基本工資調升等因素，需要符合收支對列原則，應另找財源來補經費之不足！

  附件 ─ 技術士技能檢定規費收費標準第五條及第六條附表修正草案條文對照表

主事者頭殼裝屎？
砍完軍公教年金後，再大手筆補助救國旅？


　　今年7月1日公教年改上路後，觀光業者發現7､8月觀光營收出現衰退，交通部觀光局9月底釋出擬自10月1日起推出滿60歲以上國內旅遊補助措施，提振觀光，降低年改衝擊。10月1日已過，但這項國旅新措施並未上路，交通部觀光局表示，內部還在討論，原則上會實施，一旦定案，就會在網站上公布。

　　【全國教育產業總工會】批執政黨砍退休軍公教年金，說要為國庫省錢，如今卻打算補助60歲以上銀髮族國內旅遊，這種救國旅的做法分明就是「挖東牆補西牆」，砍完軍公教年金後，再大手筆補助國旅，政策互相矛盾，且手法與補助東南亞旅客來台觀光異曲同工，但補助東南亞旅客並未實質帶動提振觀光收益，只是衝高東南亞旅客來台人數，做為政績宣傳而已。

　　日前媒體報導，指交通部觀光局擬自10月1日起，推出滿60歲以上國內旅遊補助，自由行每人住宿一晚可折抵1000元，不少退休銀髮族得知後都很高興，刻意把旅遊時間往後移到10月以後。但10月1日銀髮族上觀光局和多個縣市網站查看，都未發現有相關補助訊息，查詢交通部觀光局後，才得知內部仍在討論中，實施日期一旦確定會上網公布。

　　【全國教育產業總工會】表示，國內景氣不佳，加上陸客來台觀光人數逐年減少，原本軍公教是國旅消費的重要來源之一，但政府大砍年金，今年7月年改上路，使得退休人員心態趨於保守，減少出遊，這種現象會愈來愈明顯，整體觀光產業要有心理準。

　　【全國教育產業總工會】再批執政黨撒錢救觀光，只是治標不治本，也非長久之計，而且拿納稅人的錢補助退休人員平日國旅，對忙於工作未能使用這項補助者，也非常不公平，主事者的頭殼難道是裝屎的？

　　根據之前交通部釋出擬補助60歲以上銀髮族國內旅遊的初步構想是，自由行住宿補助和團體旅遊補助，限定周日到周四，自由行每人住宿一晚可折抵1000元，房價未滿1000元則補助實際支付房價，使用行動支付每人每晚1200元，每房以補助1人為限。

　　團體旅遊，旅行社須安排平日2天1夜，每團至少20人，60歲以上團員每人每日最高補助500元，每團最高補助3萬元，自由行加團體旅遊補助經費估計最高30.3億元。

主事者頭殼裝屎？
 
砍完軍公教年金後，再大手筆補助救國旅？




發稿單位/新聞聯絡人
全國教育產業總工會理事長  黃耀南


　　今年7月1日公教年改上路後，觀光業者發現7､8月觀光營收出現衰退，交通部觀光局9月底釋出擬自10月1日起推出滿60歲以上國內旅遊補助措施，提振觀光，降低年改衝擊。10月1日已過，但這項國旅新措施並未上路，交通部觀光局表示，內部還在討論，原則上會實施，一旦定案，就會在網站上公布。
 
　　【全國教育產業總工會】批執政黨砍退休軍公教年金，說要為國庫省錢，如今卻打算補助60歲以上銀髮族國內旅遊，這種救國旅的做法分明就是「挖東牆補西牆」，砍完軍公教年金後，再大手筆補助國旅，政策互相矛盾，且手法與補助東南亞旅客來台觀光異曲同工，但補助東南亞旅客並未實質帶動提振觀光收益，只是衝高東南亞旅客來台人數，做為政績宣傳而已。
 
日前媒體報導，指交通部觀光局擬自10月1日起，推出滿60歲以上國內旅遊補助，自由行每人住宿一晚可折抵1000元，不少退休銀髮族得知後都很高興，刻意把旅遊時間往後移到10月以後。但10月1日銀髮族上觀光局和多個縣市網站查看，都未發現有相關補助訊息，查詢交通部觀光局後，才得知內部仍在討論中，實施日期一旦確定會上網公布。
 
　　【全國教育產業總工會】表示，國內景氣不佳，加上陸客來台觀光人數逐年減少，原本軍公教是國旅消費的重要來源之一，但政府大砍年金，今年7月年改上路，使得退休人員心態趨於保守，減少出遊，這種現象會愈來愈明顯，整體觀光產業要有心理準。
 
　　【全國教育產業總工會】再批執政黨撒錢救觀光，只是治標不治本，也非長久之計，而且拿納稅人的錢補助退休人員平日國旅，對忙於工作未能使用這項補助者，也非常不公平，主事者的頭殼難道是裝屎的？
 
　　根據之前交通部釋出擬補助60歲以上銀髮族國內旅遊的初步構想是，自由行住宿補助和團體旅遊補助，限定周日到周四，自由行每人住宿一晚可折抵1000元，房價未滿1000元則補助實際支付房價，使用行動支付每人每晚1200元，每房以補助1人為限。
團體旅遊，旅行社須安排平日2天1夜，每團至少20人，60歲以上團員每人每日最高補助500元，每團最高補助3萬元，自由行加團體旅遊補助經費估計最高30.3億元。

工會價值何在？全國教師的權益何在？




發稿單位/新聞聯絡人
全國教育產業總工會文宣部主任  薛慧盈
全國教育產業總工會理事長  黃耀南


　　教育部於105年10月4日發布新聞稿，宣布未來教師「專業發展評鑑」將改名為「教師專業發展支持系統」，並期待「由下而上的多元專業發展模式包括揪團進修、學習共同體、分組合作學習、差異化教學、學思達、教師學習社群、學校策略聯盟及教學基地學校等更多的支持，透過持續對話、合作、分享與省思，增進教師學科知識及教學品質，期望教師專業發展政策更貼近現場教師專業成長需求，建立與教師之夥伴關係。」於是教育部挹注大筆經費給【全教總】成員組成之【全教會】，補助【全教會（總）】辦理推動「教師專業發展支持系統總體計畫」（見附表一）。

身為工會組織，理應替會員發聲、捍衛會員權益。【全教總】號稱是全國教師工會會員人數最多的組織，卻自蔡政府上任以來，不斷接受各種補助，二年來的總補助金額已高達二千多萬元，無怪乎當蔡政府推動年金改革時，【全教總】不但沒替會員老師們說話，甚至完全站在政府一方，阻止教師上街頭抗爭。與政府沆瀣一氣，回頭損害會員教師的權益，這難道是工會成立的初衷？如此工會難道還有存在的必要？

　　此外，教育部與【全教會（總）】共同推動之「教師專業發展支持系統」中之重點項目在「觀課」與「議課」，106年12月19日，教育部便將「觀課」明列於「十二年國教總綱」之中，明訂「為持續提升教學品質及學生學習成效，形塑同儕共學之教學文化，108學年度起，國小至高中的校長及教師，每學年應至少公開授課一次。」【全教總】除領取教育部大筆經費外，也配合政府在網站上公開團購教室用「觀課機器人」，並於文宣中強調「家長可在家看直播」（附圖一）。教師授課變成「楚門的世界」，對於學生學習真的有幫助嗎？

　　【全國教育產業總工會】要提醒【全教總】勿忘初衷，工會存在的目的是在維護勞方的工作權益，並由工會負責與資方談判以獲取會員最大的勞動環境改善，而不是與資方（政府）合作，共同壓榨會員權益。同時也請全國教師睜亮眼睛，這樣的工會難道還有繼續生存的必要嗎？

 2018-10-03 附件

《高雄市政體檢報告書》：失落的城市！失敗的CEO！
高雄市的施政經驗提供給台灣人民的借鏡與省思！




發稿單位/新聞聯絡人
全國教育產業總工會秘書長劉亞平


陳菊在高雄主政12年，路燈市容變美了，建築變多了，新建場館一棟比一棟雄偉，但高雄人發現，所得變少了，工作不見了，商圈沒落了，店面收攤了，觀光客不來了，如煙火般絢爛外表下藏的是一個競爭力嚴重滑落「老､弱､窮」的城市，全台第二大都位子拱手讓給台中，高雄人光榮感不再，還揹負近2500億巨債。

根據財政部107年7月最新公布六都債務餘額顯示，高雄市負債2492億元，全台第一，每位高雄市民揹債約9萬元，揹巨債禍及子孫，市民強烈質疑大把大把的納稅錢到底都花到哪兒去了？並質疑市府揮霍敗家賤賣祖產市地。

高雄執政團隊未能掌握高雄產業結構及發展利基，也未能創造城市新產業及協助產業轉型，就業機會少、工作難找、生活不易，年輕人只好北漂「賺食」，年輕人口嚴重外流，25至34歲年齡層，7年來外流大減9萬500餘人，60至69歲年齡人口卻大增12萬8000餘人，人口老化，消費不振，城市競爭力節節敗退，陷入惡性環循。

高雄原本蓬勃繁榮的經濟，嚴重停滯衰退，三多、漢來、巨蛋、新堀江、高雄火車站電子街等商圈，及六合等夜市，人潮少了，許多店面關了，「租」「售」招牌四處可見，市民生活苦哈哈，街坊出現「民進黨不倒，經濟不會好」抗議布條

高雄港吞吐量由2000年的全球第3名，落後到至今的第15名，港區船舶繁忙進出的盛況不再，高市府在港區砸大錢的成果只打造一個前途未卜的所謂「亞洲新灣區」，目前除了土地開發和炒作，看不到具體的發展前景。

耗資60億的世運主場館，在世運風光辦完後，形同變蚊子館；債台高築下，高市府仍豪擲1.28億元，在岡山興建全長僅88公尺的天空步道，並未提振當地觀光；花費上百億的的第一階段輕軌設施，平日就像「幽靈列車」乏人問津，輕軌月台常「等嘸人」，被譏諷有如高檔的城市裝置藝術。

高市府用力打造高雄新總圖書館、國際展覽館、海洋文化及流行音樂中心等，市區硬體建築物一棟棟蓋起，舉債打腫臉充胖子的建設，有讓經濟有起來嗎？就業機會有比較多嗎？消費力有提高嗎？市民有比較幸福嗎？答案都是「NO」。

台鐵耗費近千億元剛完成高雄市鐵路地下化，高市府竟又讓軌道在地上「復活」，在人口稠密美術館區與交通壅塞商業區大順路施設第二階段輕軌，引發居民與店家反彈強烈，時速僅20公里的地上輕軌完工後，會成為通勤族及居民店家的「大夢魘」，但市府仍一意孤行，執意要蓋，市民不禁要問「到底是蓋輕軌，還是在『搞軌』？」

高市府花303億治水，其中68億建了15座滯洪池，卻不敵107年7月20日的一場大雨及8月23日熱帶性低氣壓豪雨的狂炸，淹水災情遍地開花，豪雨也炸出馬路上多達5000多個天坑，汽車卡坑內，機車「犁田」，輕軌走在淹水市區的畫面，被譏為台版「神隱少女」情節，陳菊誇海口的治水政績完全破功。

陳菊團隊宣稱高雄是「宜居城市」，實況是高雄空汙全台第一，高市府只能以免費搭大眾運輸工具即興帝王施捨式措施因應，花錢又無助空汙改善。受理環評馬頭山有害事業廢棄物掩埋場､大動作「打」半導體大廠日月光廢水汙染後勁溪事件，卻雷大雨小，都招致抗議､批評。

高雄不但就業機會少，且起薪低，平均薪資3.3萬元，全國排名第十，也低於全國平均薪資3.8萬元。失業率方面，2015年15到24歲青年失業率13.4％，六都最高，2016上半年總失業率則是和桃園並列第一，2017上半年青年失業率12.1％，六都第三。

高市府舉債建硬體不手軟，但花錢在補助生育上卻十分「小兒科」，第一胎只有新台幣1萬元，連金門、馬祖、基隆等小縣市都不如；過去3年，六都公幼增加數，六都只有高雄個位數成長增加9班，全市僅1萬2千餘名幼兒能夠讀公幼，其他4萬多名、高達7成6的幼兒只能讀私幼，在六都殿後。

高雄市擁有得天獨厚地理環境，現代化空港海港，棋盤式整齊寬廣馬路，絕對是國際級的美麗城市，而高雄市民純樸善良、勤奮努力，是城市發展最堅實的力量。往者已矣，來者可追，高雄市民期待未來的執政者能用心治理這個具有無限潛力的城市，打造成為全台、全世界一流的國際之都，讓市民以身為高雄人為榮、為傲！對高雄施政的檢討，期待能讓高雄再創光榮，也希望台灣能尋回榮耀！

《17個高雄大官全落跑 》
追追追─通緝高雄逃官
市長不見了！副市長不見了！ 教育局長不見了！
大官~通通不見了！




發稿單位/新聞聯絡人
全國教育產業總工會秘書長  劉亞平


【豪雨炸高雄  大人升官去】「823」南台灣淹大水，高雄市馬路被熱帶性低氣壓豪大雨炸出5000多個大小、深淺不一的坑洞，成為名副其實「地坑國」，不少汽機車卡在坑洞內動彈不得，汽機車險象環生，美濃、岡山、路竹、旗山許多地方水淹超過半人高，高雄市區澄清路、三多路、民族路、中正路、鼓山路一片汪洋。

重災區的高雄，此時卻群龍無首，市長陳菊今年4月高升總統府秘書長，緊接著，兩位副市長吳宏謀、許銘春分別調升交通部長、勞動部長，大人都不在，市府救災慢好幾拍，代理市長許立明被市民罵翻。

與陳菊情同姊妹的教育局長范巽綠，遭爆炓在任三年多時間，出國17次，出國天數高達108天，怠忽經營地方教育，9月初剛出刊的《親子天下》調查發現，高雄各項教育指標均為全台倒數，加上與同仁世代格格不入，終於待不住了，也提前落跑，回鍋出任教育部政次，與花媽果真姊妹情深。

【天災可怕  人禍更可怕】陳菊接任總統府秘書長迄今不過短短4個月，高雄市又有3名重要官員北上入閣，高雄市民真的很無言，質疑「台北天龍國比高雄地坑國溫暖嗎？否則為什麼大官一個個落跑？」 高市府官員為高雄人帶來許多「政績」，「高雄氣爆」死亡32人，排斥陸客消費不振，產業停滯經濟低迷，蚊子館大建設負債累累，年輕人口北漂外流，大官把高雄「玩完了」，就一個一個落跑了！
 
【花媽子弟兵  人人有官幹  個個占好缺】細數高雄市陳菊任內先後落跑的官員，含陳菊在內竟多達17人；跟著花媽走的這些官場過客，把高雄當休息站，歇個腳、過個水後，就迫不及待高升到中央卡位，花媽子弟兵無論賢與能是否足堪勝任，人人有官幹，個個占好缺，倒楣的是高雄市民，施政像走馬燈般，看似絢爛，實則虛幻，煙火式施政，搞得高雄又苦又窮，市民日子苦不堪言，無人關心聞問。

除上述4 人外，其他13名逃官包括行政院客委會主委李永得（高市前副市長）、宜蘭縣代理縣長陳金德(高市前副市長、中油前董事長)、行政院東部服務中心執行長許傳盛（高市前客委會主委）、交通部次長王國材（高市前交通局長）、衛福部次長何啟功（高市前衛生局長）、內政部警政署長陳家欽（高市前警察局長）、保訓會副主委葉瑞與（高市前人事處長）、勞動部前次長蘇麗瓊（高市前社會局長）、教育部前次長蔡清華（高市前教育局長）、行政院副發言人丁允恭（高市前新聞局長）、退輔會前副主委劉樹林（高市前兵役局長）、金管會前主委李瑞倉（高雄銀行前董事長）、法務部前部長邱太三（高市前副市長）。

 
高雄市民超火，發出通緝令，通緝頭四號高雄逃官──頭號逃官陳菊、二號逃官吳宏謀、三號逃官許銘春、四號逃官范巽綠


                《還我英才！》

范巽綠接教育部政次…全教產砲轟 全教總肯定


2018-09-06 20:37〔記者林曉雲／台北報導〕


        高雄市教育局長范巽綠將回鍋接任教育部政務次長，教師團體意見兩極。全國教育產業總工會抨擊蔡政府黔驢技窮，台灣教育專家很多，卻找不到更適合的人選任職教育部，只好回頭找扁政府時期充滿爭議的范巽綠回鍋。但全國教師工會總聯合會則肯定范巽綠長期關注教育，可進行專業對話。

　　全國教育產業總工會秘書長劉亞平抨擊，在扁政府時期，范巽綠任職於教育部，其夫婿後來成為倒扁紅衫軍的副總指揮，因此成為民進黨內人士猜忌的對象。2006年1月，爆發高雄鳳山國中的關說案，於是黯然下台。其後陳菊當選高雄市長，便又重新任用范巽綠於高雄市教育局長，在任3年多的時間，出國天數竟高達108天，其對地方教育之無心經營可見一斑；9月初剛出刊的《親子天下》也明確指出高雄市在她的領軍之下，各項教育指標均為全台倒數。如此怠忽職責、又曾被指控涉及關說工程的人，難道可回任教育部次長？

　　劉亞平指責，教育是百年大計，大家期許教師能「身教重於言教」。而今卻讓這樣一個飽受爭議的人來擔任教育部重要官員，是將教育視為兒戲？全教產呼籲政府，應該要以品德操守做為聘任的第一考量，而非任意酬庸安插人事，如此將給全國教師及學生一個不良示範，也使百年大計蒙塵。

　　但全國教師工會總聯合會則肯定范巽綠長期關注教育，可進行專業對話。全教總常務理事暨高雄市教師職業工會理事長董書攸說，全教總基於過去在全國教師會時代與范巽綠次長互動情況，認為她是一位可以進行「專業對話」的政務官，願意投注心力支持教師專業發展，也願意聽取教師組織意見協助改變不合理的制度。

　　董書攸說，范巽綠在高雄推動翻轉、創新、maker、國際、實驗教育等，顯見對教育有願景與高度，也積極與教師組織互動，對高雄市教師職業工會辦理的「翻轉年會」親自到場，也借重會場講師，繼續邀請到高雄分享專業心得，同時大力支持高雄市教師職業工會的專業發展專書，將專書發送各單位，增進各單位理解學校現場與教師觀點的知能。

　　董書攸說，政治人物推行政策必有其考量，亦未必皆能符合教育專業，全教總認為仰仗一位英明部長或次長辦好教育的時代已經過去，重要的是每個教育團體、每位教育工作者發揮自己的角色、彰顯自己的價值，才能讓教育進步。

一國多制？高職實習科目授課時數未調降 教團批歧視


2018-09-05 10:24聯合報 記者馮靖惠╱即時報導
 
　　教育部紛調降高中職各科教師的授課時數，唯獨高職實習科目分組教學教師每周仍要教18節，教團今開記者會表達抗議，要求實習課教師授課時數應降到16節，以避免「一國多制」。教育部回應，等課審大會將各群科領綱發布之後，會納入教團意見審慎研議。

　　全國教育產業總工會理事長黃耀南表示，實習科目是高職最重要也最能培養學生專業素養的課程。教育部日前信誓旦旦地說對新課綱準備好了，「連老師的授課時數都搞不定，這叫準備好了嗎？」

　　教育部上月初發布新修正「國立高級中等學校每周教學節數標準」，呼應科科等值，除國文科每周教學節數14節外，調降原本每周基本教學節數偏高的領域或科目，包括藝術、生活、健康與體育領域等教師之每周基本教學節數，從原本每周18節調降為16節。不過此次修正，技術高中（高職）實習科目分組教學的每周基本教學節數仍未比照調降，維持18節，教團指被歧視及特別對待。

　　全教產表示，許多實習科目分組教學是在實習工廠，雖然是分組教學，但往往因為教學連貫，加上許多學生要個別指導。教師授課時所付出的心力與精神比一般教師更多，加上108課綱施行在即，教師必須花更多時間精神準備全新課程，也需要時間擬定課程大綱與細目。每周上課18節實難再有更多心力準備課程，也不符合「同工同酬」的基本概念。

　　全教產指出，8月30日台北市政府教育局已函文各高級中等學校，並載明「各群、科、學程之實習科目，包括專題製作（實習）」老師其授課時數降至16節，但綜觀其他縣市的技術型高中實習科目教師，其授課時數仍維持在18節，造成嚴重的不公平現象。

　　教育部國教署組長韓春樹表示，因為15個技職群科的領綱，課審大會還沒有審完，預估審完還要等一、兩個月。等到領綱公布之後，知道15群科有哪些科目要進行分組教學，及分組教學的標準，才可據此估算所需的教師員額和鐘點費等。

　　韓春樹補充，依照現行規定，高職實習科一般學生若達25人，得採分組教學。若採分組教學，教師的基本授課時數是18節，沒有分組教學是授課16節。

回鍋？爭議次長回收再利用，執政黨找不到教育人才了！




發稿單位/新聞聯絡人
全國教育產業總工會秘書長 劉亞平


　　現任高雄市教育局長范巽綠即將回任教育部次長，從這項人事安排來看，蔡政府已黔驢技窮，雖然台灣教育專家很多，但卻找不到更適合的人選任職教育部，只好回頭找扁政府時期充滿爭議的范巽綠回鍋。

　　在扁政府時期，范巽綠任職於教育部，其夫婿後來成為倒扁紅衫軍的副總指揮，因此成為民進黨內人士猜忌的對象。2006年1月，爆發高雄鳳山國中的關說案，於是黯然下台。其後陳菊當選高雄市長，便又重新任用范巽綠於高雄市教育局長。在任三年多的時間，出國天數竟高達108天，其對地方教育之無心經營可見一斑，9月初剛出刊的《親子天下》也明確指出高雄市在她的領軍之下，各項教育指標均為全台倒數。如此怠忽職責、又曾被指控涉及關說工程的人，難道可回任教育部次長？而她與先生政治傾向相反，是否也有腳踏兩條船之嫌？

　　教育是百年大計，大家期許教師能「身教重於言教」。而今卻讓這樣一個飽受爭議的人來擔任教育部重要官員，是將教育視為兒戲？【全國教育產業總工會】在此呼籲政府，應該要以品德操守做為聘任的第一考量，而非任意酬庸安插人事，如此將給全國教師及學生一個不良示範，也使百年大計蒙塵。

【因應新課綱，教育部準備好了嗎？同工不同酬，二個台灣！】
國立高中職及各縣市應比照臺北市
高中職各科教師每週教學節數標準






發稿單位/新聞聯絡人/聯絡電話
全國教育產業總工會理事長  黃耀南
全國高級中等學校教育產業工會理事長  高孟琳
全國教育產業總工會文宣部主任  薛慧盈


【全國教育產業總工會】及【全國高級中等學校教育產業工會】在107年1月2日及3月6日已召開過記者會，要求教育部將技術型高中（高職）實習科目分組教學之教師教學節數，由每週教學18節調降至16節，因為許多實習科目分組教學是在實習工廠，雖然是分組教學，但往往因為教學連貫，加上許多學生要個別指導。教師授課時所付出的心力與精神比起一般教師更多，加上108課綱施行在即，教師必須花更多時間精神準備全新課程，也需要時間擬定課程大綱與細目。每週上課18節實難再有更多心力準備課程，也不符合「同工同酬」的基本概念。
107年8月30日，臺北市政府教育局便函文所屬各高級中等學校，並載明「各群、科、學程之實習科目，包括專題製作（實作）」老師其教學節數降至16節，但綜觀其他縣市之技術型高中之實習科目教師，其教學節數仍維持在18節，造成嚴重的不公平現象。難道臺北市的老師與其他縣市老師教授內容不同？此舉是使臺北市與其他縣市的落差更大，在面臨新課綱，其他縣市更無暇準備。
9月1日《親子天下》才公布各縣市教育力，明顯可見臺北市是首善之都，難道出生在其他縣市的孩子就該受不公平對待？實習科目是技術型高中最重要也最能突顯學校特色、培養學生專業素養的課程。教育部面對媒體都信誓旦旦地說對新課綱準備好了，連老師的授課時數都搞不定，這叫準備好了嗎？
比較臺北市、國立高中職、各縣市教師每週教學節數標準（或稱教師每週教學節數注意事項），如附表一，可以清楚發現，自8月1日起，臺北市真正做到【科科等值】，所有科目的教師，除國文科每週14節外，其他各科教師每週16節，包括高職實習課任課教師在內！但國立高中職之高職實習課任課教師每週18節，明顯被特別歧視！另外，除臺北市及國立高中職之各縣市高中職教師，甚至連藝術領域、生活領域、健康與體育領域（音樂、美術、體育…）之教學節數，因為各縣市未修訂及公告教學節數標準調降，所以至今到底是維持每週18節，還是調整為每週16節，莫衷一是，要學校及教師如何遵循？

教團批倉促上路 教部：備課資源足


　　親子天下雜誌調查指出全台五成教師及校長沒準備好迎接新課綱，教團批評新課綱倉促上路，犧牲學生受教權益。教育部則回應，2014年發布總綱以來，教育部已提供各項備課資源，也召集專家學者與教科書商召開多次工作坊，提供的備課資源充足。

　　全國教育產業總工會理事長黃耀南認為，之前課綱會提前兩年定案公告，如今新課綱上路僅剩11個月，內容卻尚未定案，課綱審完後還要編纂教課書、送審，挑選教材、備課等程序，完全來不及，恐影響教學品質，甚至是學生受教權。

　　國教署副署長許麗娟表示，教育部每半年就邀集各縣市科長、課督行政人員等逐一分享實施進程，盼縮短準備時間，迄今也培養1300多名種子教師深入各縣市，累計450所國小及200多所高中擔任前導學校，11月將再召開各縣市會議，未來將更密切掌握狀況，並於課綱上路前、明年4月對各縣市進行總檢核。

　　國教院課程及教學研究中心主任洪詠善也表示，為迎接新課綱上路，國教院近年來陸續開發及推動各項資源，包括提供備課研發系統，讓老師認識新課綱到底在教什麼，也讓教師之間能夠互相討論及分享。

　　此次調查中，金門縣內校長對於學校因應新課綱所需軟硬體準備，感到最有自信，遠勝台北、新北及台中市。金門縣教育處長李文良說，原因除了教育經費相對較多，金門縣3年前起開發特色課程，也恰與新課綱不謀而合。

　　台北市兩年前教育力跌落第四名，如今重返榮耀，多項指標拿第一。市長柯文哲說，台北市因為資源充沛，「夠小夠靈活」，可以在教育政策上當領頭羊。教育局長曾燦金也說，未來將積極培養學生的在地化及國際競爭力。

治國經濟無著，利用學生救國旅？






發稿單位/新聞聯絡人
全國教育產業總工會文宣部主任  薛慧盈
全國教育產業總工會理事長  黃耀南


　　據0828《聯合報》報導：「交通部與教育部將首次合作透過戶外教學擴大國旅，未來戶外教學將從每年一次，調整為每學期一次，並以2天1夜為目標，目標是從明年2月起試辦，教育部也預計要將戶外教學納入新課綱，即影響全台三千多所中小學，約180萬名學生。」但諷刺的是，7月13日政府才在媒體上發布新聞稿得意宣揚台灣觀光產業市場呈現更健康及多元的發展，來自新南向、韓國、歐美等非陸客大幅成長，蔡政府上任以來已成長175萬。不僅如此，因為他們消費力驚人，所以旅遊產值不但沒降，反而還成長1.2%。

　　假如旅遊市場如此健康，產值又如此成長，那又何以要讓學生在每學期都要花2天1夜的時間挽救台灣旅遊？學生沒有經濟能力，每個學期的戶外教學要花費的就是父母的薪水。另外，「戶外教學」不以遊樂園為主，而是以自然景觀，觀光工廠為主，甚至與某些旅行社「配合」，這是否有圖利廠商之嫌？

　　另外，政府是否考慮過城鄉差距及學生社經背景差異，身處在台東花蓮，甚至澎湖金門的學生要辦2天1夜的戶外教學，其所費經費一定比在西部學生更多；而社經背景較弱勢的學生，可能連學費餐費都得仰賴補助，每個學期再多旅遊經費是否妥當？而學校教師人力調配是否足夠？學生戶外教學，每個班級由一名導師48小時陪伴整班同學，老師本身的課務如何處理？沒有參加戶外教學的學生其受教權又有誰來負責？

　　如今教育部在交通部觀光局的指示之下，公開宣示將用全國中小學生來拯救國旅，有沒有站在學生與家長、老師的立場悍衛教育原則？而一面誇耀台灣旅遊成長，另一面偷偷叫學生來救國旅，到底哪一個才是真的？可以請政府好好提升國內經濟，降低兩岸對立氣氛，突破外交窘境，重視文化內涵，才是提昇國內旅遊的根本辦法。


全國教育產業總工會(www.neu.org.tw )各會員工會：台南市大府城教育產業工會、新北市教育產業工會、臺北市學校教育產業工會、雙北教育產業工會、新竹縣教育產業工會、中華民國教育產業工會、全國高級中等學校教育產業工會、花蓮縣教師職業工會、花蓮縣教育產業工會、苗栗縣教師職業工會、苗栗縣教育產業工會、屏東縣教師職業工會、高雄市教育產業工會、桃園市教育產業工會、桃園市教師職業工會、基北中等教育產業工會、彰化縣教育產業工會、雲林縣高國中小教師職業工會、新北市中等教育教師職業工會、新竹市教育產業工會、臺中市教育產業工會、臺南市高中職教師職業工會